le Poti Poromu ou véhicule amphibie Taravana

Bonjour,

Une manière de fêter dans quelques mois mon arrivée en Polynésie il y a 40 ans …  

Une gravure qui me suit depuis bien longtemps, une barge à vapeur (boat-road !) conçue par Oliver Adams mais jamais construite.


A la façon Taravana, cela pourrait donner cela (poti = bateau ; pomoru = route) pour aller du motu (îlot de sable sur le lagon) à la grande île et ses commerces en utilisant le charbon de bois tiré de la noix de coco …



Quelques recherches pour commencer :

. pour équiper la chaudière (à construire)


un brûleur avec gicleur de 0.2 qui aurait besoin d’un régulateur de chauffe mais la chaudière est bien petite … régulateur à miniaturiser et essayer …



ou un brûleur avec gicleur réglable qui, une fois réglé donne toujours la même chauffe … à essayer pour voir si cela convient …



. des pignons pour la transmission par chaîne adaptés au plan de l’embrayage mixte … à essayer …



Une idée qui risque de s’éterniser, mais qui fait passer le temps.
Cordialement/
Jacques

Bonsoir,

Une petite avancée mécanique pour ce projet : mise en situation d’un moteur tiré du fond d’une boîte et essai simplifié d’un embrayage …


Cordialement.
Jacques

Bonsoir,
Une petite avancée mécanique …



Cordialement.
Jacques

Bonjour,

Qu'est ce que c'est chouette de voir tout ce que tu fais et que tu partages pour notre plus grand plaisir...

Un grand merci Jacques

Bonsoir,
Content que cela te plaise. Partager est aussi un plaisir

Le petit jouet après le montage d'un graisseur a fait connaissance avec la vapeur.



Depuis, de nouveaux pistons en inox ont vraiment amélioré son fonctionnement ...

Cordialement.
Jacques

Bonsoir,

De nouveaux essais presque en situation avec ce montage.



Ce n’est pas parfait mais cela donne une idée … des choses à revoir !



Cordialement.
Jacques

C'est super Jacques, mais ne faudrait-il pas prévoir un léger tendeur de chaine pour ne pas qu'elle saute?
Bonne continuation

Tu as raison et j'ai pensé à des galets réglables en tension en téflon ...
Par contre, de nouveaux essais me montrent que ce moteur n'est pas le bon. Alors je vais en essayer un autre qui permettra la marche arrière et qui offre un excellent ralenti . A suivre donc.

Bonsoir,

Un autre montage qui s’éloigne un peu du projet initial mais qui méritait d’être essayé :



Quelques essais :



Là on peut envisager l’installation d’une pompe de réalimentation …

Bonjour Jacques
c'est vrai que c'est différent, mais c'est chouette aussi de le voir fonctionné....
Tes connaissances et ton coté perfectionniste vont définir le choix de l'option a prendre...
Bonne continuation

Bonsoir,

Une nouvelle étape pour le poti pomoru afin de lui assurer un ravitaillement en eau …

Jacques tu vas devenir un vrai Shadock avec toutes tes pompes .......

Bonsoir,

Après la mécanique, la chaudière avec un nouveau réglage du brûleur et un essai de mise en pression.
Reste à la rendre présentable et à lui demander de se mettre au travail ...

Bonsoir,

Chaudière terminée et présentable :



Elle répond aux calculs effectués pour un moteur de 1 cm3 de cylindrée.

Pour cet essai, retour au gicleur classique de 0,2 bien que le gicleur réglable soit fonctionnel.

Il tourne bien ce petit moteur malgré son âge....
Bonne continuation

Bonsoir,

A l’origine de ce brûleur apparemment adapté à cette chaudière, le souvenir d’une réalisation de brûleur très plat vue sur le Net , et un plan (tube rond avec perçage de 100 trous à diamètre 1) de Robert BISCHOFF.

Il restait à conjuguer ces choses pour voir …



Er il n’y avait plus qu’à essayer :

Bonsoir,

Nouveau changement de cap pour privilégier l’utilisation de la dernière mini-chaudière avec le retour à des options ayant fait leurs preuves.

Bonsoir ,

Les nouvelles options (vidéo11) permettent de rendre la mini-chaudière compatible avec le groupe moteur qui a reçu son inverseur-réducteur et une nouvelle mécanique pour l’embrayage individuel des roues.

La rencontre non prévue pour un essai vapeur de SCOTTY et de son futur compagnon :


Les modifications, les essais :

Bonsoir,

Des essais de motorisation qui se terminent.


Pour la roue du « poti » - réduction de 1/24 – la rotation est sympathique, à vide. Il sera possible de la ramener à 1/12  pour faire face à la résistance de l’eau.
Pour ma roue motrice du « poromu », 1/24 semble parfait avec une masse totale de 1.8 kg.

. essais de la chaîne du « poti »


. essais de la chaîne du « poromu »


Maintenant , il faut prévoir un gouvernail et un volant …

Toujours aussi intéressant, merci Jacques
Bonne continuation

Bonsoir,

Une suite annoncée avec le gouvernail du poti, la direction et les roues du poromu :



Les essais :

Bonjour,
Les roues sont simple mais chouettes, je vais aller voir sur ton site la fabrication....
Bonne continuation

Bonsoir,

Pour les roues, j'espère que tu as trouvé, c'est en bas de l'album du "pori-poromu".

Encore un essai, cette fois de l'échappement avant  la fin de l'aventure.



La vidéo montre que la première version n'est pas utilisable à la vapeur : pollution du lagon ; quant au pont ...
Donc une autre version, pour la vapeur.

Bonjour,
Il est certain que la première version est plus réaliste pour ce genre de bateau, mais la seconde est plus propre....
Tu es vraiment prefectioniste car pour ma part je ne ferais pas tous ces essais
Bonne continuation

Bonsoir,

Le Poti-Poromu prêt à rejoindre une étagère ... Mais en attendant il vient de se qualifier lors de la 1/2 finale où il se trouve dopé à l'air comprimé. Donc, il pourra jouer prochainement la finale en se gavant de vapeur . Résultat bien entendu incertain ...



Voici cette 1/2 finale avec des rebondissements dans le comportement des composants. Mais le coach est finalement satisfait.
A noter que le terrain ne s'y prêtait pas : semelle en caoutchouc sur un tapis de balatum, et cela augmente terriblement  la force à développer pour se mouvoir. Pire que la chaleur qui sévit dans son environnement à ce stade des essais.